Mások ezeket nézik

Dynamic gumicsónak

A "DYNAMIC" modellcsalád

A modellcsalád egyes tagjainak nevei magukért beszélnek. Ez esetben egy újonnan kifejlesztett modellcsaládról beszélhetünk. Az egyes modellek rendkívül kis tömege a kifejlesztésük során alkalmazott újfajta technológiának köszönhető. A modellek pl. a JOKER modellcsalád tagjai- V-alakú, max. 0,8 bár nyomású levegővel töltött fenékrésszel rendelkeznek. Ez az integrált trimtabokkal rendelkező ún. V-gerinc a csónaknak szinte szárnyakat kölcsönöz, melynek köszönhetően a kanyarstabilitási mutatók a merev GFK-törzzsel rendelkező csónakok esetében megismert értékekkel csaknem azonosak. A különbség azonban a kis tömegben keresendő, melynek köszönhetően a csónak a sebességértékek tekintetében is már-már elképzelhetetlen értékeket produkál. E modelleket mindenekelőtt az erős idegrendszerrel bíró vízi sport rajongóknak ajánljuk.

TESZT!

Allroundmarin Dynamic 310

A tesztek során a Dynamic 310 típusú, V-alakú, magasnyomású levegővel töltött fenékrésszel rendelkező modell a kétütemű Selva motorral kombinálva kitűnő eredményeket ért el. A nagy siklósebesség, valamint a könnyed egyenes irányban történő kihajózás teszik különösen előnyössé e modell alkalmazását, melynek előfeltétele azonban a helyes trimmalkalmazás. A súly siklás esetén a csónak első részében helyezendő el, majd a kívánt sebességnek megfelelően a farrész közelében. Amennyiben a csónakban túlságosan elöl foglalunk helyet, a kanyarokban az orrész fékező hatást vált ki, melynek következtében a motor propellere ventiláló mozgásba kezd.

Ezzel szemben, amennyiben a súlyt a csónak farrésze közelében helyezzük el, a propeller nyomatékos marad és a kanyarokból optimális módon gyorsírja ki a csónakot. A kistömegű test és az erős motor (Selva Naxos) párosítása során a Dynamic nevű modell a versenytársak számára elérhetetlen 19,3 csomós végsebességre gyorsult fel. Óvatos ugyanakkor határozott kormány mozdulatot követően a csúcssebesség elérése mellett a csónak kitűnő, hosszan elnyújtott drifttel reagált, melynek során azonban a sebességcsökkenés a megengedett határértékeken belül maradt. Ez a folyamat a 17 kg-mal nagyobb tömegű négyütemű Selva motor alkalmazása esetében teljesen másképpen zajlott le. Mivel a csónak farrészére a megfiatalított meghajtásnak köszönhetően kevesebb felhajtóerő hatott, azonban mivel az alkalmazott négyütemű motor a hasonló motorok közül a legsúlyosabbak közé tartozik, a Dynamic nevű modell szemmel láthatóan lustábban reagált a gázadásra, mint a kétütemű motor, azaz az említett körülmények között a kétüteműmotor alkalmazása jobb választásnak bizonyult..
 

Gumicsónakok technikai táblázata:

	Allroundmarin DYNAMIC gumicsónak szürke  Cikkszám Tulajdonság Raktár Bruttó ár 977990 220 556 263 Ft / db 977988 350 830 830 Ft / db 977989 380 909 277 Ft / db 977991 260 631 145 Ft / db 977992 310 686 415 Ft / db Jelmagyarázat: Nincs raktáron, szállítási idő: 4-6 munkanap Nettó eladási ár: 438 003 Ft + 27% ÁFA / db   556 263 Ft / db / db